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《探究加速度与力、质量的关系》教学设计

作者:未知来源:网络收集时间:2012-5-4 13:27:49阅读:
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  【教学目标

 

  1.通过实验研究,经历物理规律的探究过程。

 

  2.体验用控制变量研究问题的物理方法。

 

  3.体会用“图象法”发现物理规律的方法。

 

  【设计思路

 

  这是一个很好的能体现科学探究所有要素的教学案例,要让学生体验科学探究的全过程,认识物理实验和数学工具在物理学发展过程中的作用。本设计首先结合生活实践,让学生分析现象,提出问题,通过定性分析,对问题的解决进行合理猜测,然后引导学生自己设计实验方案,通过师生、生生的交流评估,优化实验方案,在学生的充分的实验活动的基础上,进行分析论证,共享探究的成果。

 

  【课时2节课

 

  【教学过程

 

  一、研究问题的提出

 

  1.提出问题:赛车起动时可以获得很大的加速度,为什么?

 

  结合身边的实例说明:物体的加速度的大小与什么因素有关?

 

  师生总结出定性的结论:力越大,加速度越大,质量大,加速度小。

 

  2.老师明确研究的问题:探究加速度与力、质量定量关系

 

  问题引导:加速度与力、质量都有关系,如何研究?

 

  师生总结控制变量法:(1)质量一定,aF的关系;(2)外力一定,aM的关系。

 

  老师引导:根据你的经验,你认为aF的关系、aM的关系可能存在怎样的定量关系?

 

  学生猜想:(1)质量一定,aF成正比;(2)力一定,aM成反比。

 

  老师引导:如何通过数据处理,验证猜想是否正确?

 

  师生总结数据处理的方法:画aFa1/M图像。

 

  二、师生交流评估,设计、优化实验方案

 

  1.老师引导,设计实验方案。探究物体的加速度与力、质量的关系,你要处理好下面两个问题:(1)怎样给物体提供一个可以测量的外力?(2)如何测量物体的加速度?(利用打点计时器或数字毫秒计测量)

 

  请同学们认真思考,提出自己的方案。

 

  2.自主设计。学生自主设计出下面两个典型的方案。从方案1到方案2可做适当引导。

 

  方案1F=mg-μMg

 

  测出砝码与小车的质量、动摩擦系数,就可以得到小车受到的合力。

 

   

 

  方案2F=Mgsinθ-μcosθ)=Mgsinθ-tanβcosθ)

 

  测出小车的质量、sinθ、cosθ、tanβ,就可以得到合力。β角为斜面上小车刚好匀速下滑的位置。

 

 

  3.师生交流评估,优化实验方案。

 

  老师引导:我们用方案2进行实验,为简化测量,取斜面长度为AB=1上述三角函数的测量就简单很多。斜面倾角为β角时,小车沿斜面匀速下滑,如图3有:

 

  sinθ= AC/AB=AC     cosθ=BC/AB=BC

 

  μ=tanβ=DC/BC=DC/cosθ

 

  也就是:   DC=μcosθ           (1)

 

  sinθ-μcosθ= AC- DC=AD          (2)

 

  F合力= Mg×AD                        (3)

 

  4.提出问题:用该实验装置,质量不变时候,怎样获得不同的外力?改变AD长度)

 

  质量改变时,怎样保证小车的外力不变?(使Mg×AD不变)

 

  如图4,老师介绍方案2的实验仪器的使用:中旋转基板定位于图3BD位置。三角斜面插入轨道,将轨道相对中旋转基板转过一定的角度,由米尺1测量出ADsinθ-μcosθ)的数值,得到F合力的绝对数值。也可以通过斜面上的刻度AE直接读出ADsinθ-μcosθ)的数值。米尺就不需要了。AEAD还起到放大作用。

 

4

 

  三、学生进行实验。要求首先设计实验步骤,然后进行实验。

 

  一)研究质量不变时,外力与加速度的关系的实验:

 

  1)如图4调整垫块的位置,通过数值毫秒计(或打点计时器)的监控,使小车恰沿着斜面匀速下滑。

 

  (2)三角斜面插入轨道,改变三角斜面斜边的插入长度,使AD05cm1 cm15 cm2 cm25 cmAD就相应变成1倍、2倍、3倍、4倍、5倍,通过数字毫秒计(或打点计时器),测出对应的加速度。

 

  3交流合作  共享成果:

 

次数

AD(F)

am/s2

1

1F

0496879464

2

2F

1072624331

3

3F

159772887

4

4F

2161010833

5

5F

2572436751

 

 

  二)探究受力一定,aM的关系的实验

 

  1)调整可移动垫块的位置,通过数值毫秒计(或打点计时器)的监控,使小车恰沿着斜面匀速下滑。

 

  (2)三角斜面插入轨道,改变小车的质量,并同时改变插入的三角斜面的斜边的长度,使Mg×AD持不变,则合力不变化,通过数字毫秒计(或打点计时器),测出不同的质量所对应的加速度。

 

  (3)交流合作  共享成果:

 

  测量表格2Mg×AD 93,保持不变,合外力不变。

 

次数

MKg

AD

1/M

am/s2

1

031

30

323

3105

2

041

227

244

2361

3

051

182

196

1924

4

061

152

164

1483

5

071

131

141

1281

 

 

  四、得到结论

 

  师生总结两堂课的实验结果,得到牛顿第二定律。

 

  五、实验思考

 

  如果采用方案1,应怎样简化数据的测量?(倾斜斜面,平衡摩擦力)

 

  如果采用方案1,在加速度较大的时候,误差如何?应如何减少误差?

 

  在方案2中已经包含了方案1中简化实验的思想方法,同学能够进行迁移,由于已经通过方案2得出了牛顿第二定律,方案1的系统误差分析可以在理论的指导下进行,降低了误差分析的难度。也可以让学生做一做,让学生看到方案1中的实验图像弯曲,然后用牛顿第二定律进行理论分析。该实验仪器也可以用在探索动能定理、动量定理的实验中。

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