第二节 城市的区位因素(1)

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城市地理学

　　城市指规模大于乡村的以非农业活动和非农业人口为主的聚落。城市一般人口数量多，人口密度高，建筑集中，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。城市地理学是人文地理学的重要分支之一，主要研究城市空间分布和空间联系，研究城市现象的空间侧面及空间侧面的历史演化。它包括：①城市形成的自然和社会经济条件及区域特征；②城市形成、城市化进程及其机制；③城市形态、城市内部结构功能分异和土地利用规律；④城市规模和等级位序规律；⑤城市性质和城市职能；⑥城市空间联系和城市合理规模等。

　　虽然城市很早就已经出现，但城市地理学发展成为一门独立的学科，主要是工业革命以后的事。从地理学角度来看，最早研究城市的是德国地理学家拉采尔，他的早期城市地理著作着重研究了城市的空间分布特点和地理位置。随着城市人口膨胀和城市地域的扩张，城市地理研究引起人们的普遍重视并分化出城市形态学、城市土地经济学、城市生态学和城市系统学四个分支。

城市类型

　　城市的类型多种多样：根据城市的纬度位置可分为热带城市、温带城市、寒带城市；根据城市的海陆位置可分为沿海城市、内陆城市；根据地表形态可分为平原城市、山地城市；根据城市功能可分为工业城市、矿业城市、交通运输城市、港口城市、风景旅游城市、行政城市；根据城市人口规模可分为特大城市、大城市、中等城市、小城市；根据城市布局类型可分为：带状城市、团组式城市；根据城市内部结构可分为同心环城市、扇形城市、多核城市；根据城市之间的空间联系可分为母城、卫星城；根据城市所处的发展时期可分为老年城市、壮年城市、发展中城市，等等。

　　我国城市可概括为三种类型：①有综合性职能的城市，即政治、经济、文化中心城市，如国家首都、地区省会或首府。此类城市具有方便的交通和强大的工业、商业和文教卫生部门，城市结构比较复杂，规模较大。②以某经济职能为主的城市，此类城市多为全国的或地区性的工业城市，又分为综合性工业城市、单一性工业城市和卫星城市。③有特殊职能的城市，如风景游览城市、革命历史名城等。我国城市以前两类居多。

城市区位论

　　区位理论，西方称之为“区位论”，主要是一种生产布局的理论，其根本宗旨在于人类社会经济活动的空间法则，即社会经济活动（客体）在空间中的分布、运动、关联等。“区位”一词来源于德语的standort。stand为站立场所、立脚地、站立之意，ort为位置、点、场所之意。我国译作“区位”。区位理论是人类选择行为场所的理论。其一心就是以“最小的成本”获得“最大的利润”。区位活动是人类活动的最基本行为，只有在最佳场所活动，才能取得最佳效果。区位问题是人们生活的最低要求，人类活动需要一定场所，没有场所，人类则无法生存，区位活动应是与日常生活结合在一起的空间活动的一部分，从理论上讲，人类活动应选择最佳区位，但事实上人类活动选择的不一定就在最佳区位。区位理论是为人类寻求合理生产布局而创建的理论。它研究人文现象或人类行为的区位，侧重研究经济区位。它不仅在地图上描绘各类经济客体的位置，还必须进行充分的解释和说明，探讨它的形成条件与技术的合理性等。

　　城市是人类生活和从事非农产业生产的场所。城市区位论是指在建设城市、选择城址、确定城市规模等方面要考虑各种区位因素以求在城市建设中以“最小的投入”获得“最大的利润”和“最佳的效果”。影响城市建设的区位因素多种多样：①受地形因素影响，城市多分布在农业基础好、交通便利、土壤肥沃、人口密集的平原地区，而高原和山区城市较少。②受气候因素影响，城市多分布在气候适宜的中纬度沿海平原地区，而湿热的热带雨林地区、干旱的沙漠地区、寒冷的高山、高原、高纬度地区城市极少。③受河流因素影响，城市多分布在地势平坦、灌溉便利的沿河两岸和河口的冲积平原地区，而远离河流、灌溉不便的地区城市少见。④受自然资源分布因素的影响，许多城市坐落在矿产资源产地附近。⑤受交通因素的影响，城市多分布在交通发达的沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路干线或交通枢纽位置，而深居内陆、交通不便的城市不多。⑥受政治、军事、宗教等因素的影响，许多城市建在政治中心、军事重镇或宗教活动中心。

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