7．2 交通运输网中的线

课时安排：1课时

教学目的：了解影响交通运输线的区位因素，结合实例分析某交通线的意义，认识交通运输在人类社会发展中的重要作用。

教学重点和难点：影响交通运输线的区位因素

教具准备：教学挂图、自制图表

教学方法：比较法、分析法、图示法等

教学过程：

交通运输网中的线,如铁路、公路、航道，是交通运输发生的最基本因素。它们的建设都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。

一、铁路建设

1、发展历史

世界：已有170多年的历史

中国：自1881年我国自建的第一条铁路唐胥铁路（唐山——胥各庄，现为北京至沈阳铁路的一段）算起，有近120年的历史。

2、作用（意义）

①促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大。

②加速区域开发，使资源得到更充分的利用。

③加强工业和农业、城市和农村的联系。

④进行文化和科技交流，保证一个国家的政治统一和安全的重要因素等。

3、京九铁路的主要区位因素

（1）沿线概况（教材 67页图7.8）

经过的省区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区。（其中干线唯一通过的省会城市是江西省南昌）

粮棉油产区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原等

矿产资源：华北油田（津、冀）、中原油田（鲁、豫）、大别山一带的金属和非金属矿、“稀有金属王国”江西等。

旅游资源：沿线旅游点众多（如庐山、井冈山等）

跨越的自然障碍：黄河、淮河、长江（九江）等大江大河；大别山、江南丘陵、两广丘陵等丘陵山区。

重要铁路枢纽：北京、天津、霸州、荷泽（鲁、新兖线）、商丘（豫、陇海线）、阜阳、麻城（鄂、武麻线）、九江（赣、武九线与合九线）向塘（赣、浙赣线）、惠州（粤、广九线）

（2）主要区位因素

①合理布局交通网

一是缓解南北铁路运输的紧张状况：南北向的京广、京沪不能满足需要，特别是运往华南方向的物质，其运量仅能满足计划的30～40%。

课堂练习：找出深圳货物分别发往上海、合肥、济南的最合理路线？

答案 深圳 —— 京九线（向塘）—— 浙赣线 —— 沪杭线（上海）

深圳 —— 京九线（九江）—— 合九线（合肥）

深圳 —— 京九线（荷泽）—— 荷济线（济南）

这样避免